盡管每年中國與三大國際礦山都圍繞鐵礦石展開談判，但最大進口國很難從最大供應方手中撈到便宜。
“8年下來，一年一度的&LSquo;礦價談判’，不管誰去談，從未談下一分錢，即使我國鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，三大礦業(yè)集團仍居暴利地位。”日前，中華工商業(yè)聯(lián)合會冶金業(yè)商會專家劉勇昌在接受筆者采訪時稱。
2010年的鐵礦石談判，以季度定價取代堅持40余年的長協(xié)礦價而告終。中國鋼鐵企業(yè)也不得不為不斷走高的鐵礦石買單。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，77戶大中型鋼企中，有10戶虧損，虧損面13%，虧損額達到23.9億元。
中國鋼鐵企業(yè)正被國際資本和三大礦商一步步逼上全球鐵礦進口最多、成本最高利潤卻最薄的險境。不過，對于“中國養(yǎng)豬、外國吃肉”的現(xiàn)狀，三大礦商也有話說。
11月7日，在易貿(mào)資訊(上海有限公司舉辦的2010中國鋼鐵行業(yè)高峰論壇上，西澳大利亞州政府駐華商務代表處首席代表莊彬俊向筆者表示，鐵礦石談判不是壟斷問題，更不是定價權問題，而是供求關系決定的。
“三大礦山公司控制著全球鐵礦石海運貿(mào)易量70%的市場份額，但這只是具備了壟斷的條件。”莊彬俊稱。“澳大利亞一直是中國最具競爭力的供應國，未來西澳大利亞州的鐵礦供應越來越依賴中國市”莊彬俊預計，從市場潛在的需求量來看，2015年全球市場對澳大利亞的鐵礦石需求量可能在6.2億～6.8億噸，2020年將達到7.6億～8.7億噸。
筆者了解到，三大礦業(yè)公司的計劃均是要在2015年各自鐵礦石產(chǎn)量達到3億噸。巧合地是，11月3日，力拓礦業(yè)公司首席執(zhí)行官艾博年在第二屆中國對外投資合作洽談會上亦表示，全球鐵礦石供應仍然緊張。如果按照目前各大鐵礦石項目發(fā)展規(guī)劃，預計2012年～2013年，鐵礦石市場的供需將出現(xiàn)拐點，供應有望大于需求。
筆者從會議現(xiàn)場了解到，目前，澳礦占中國鐵礦石進口市場份額約為40%，2009年～2010年鐵礦石的船運量為4.1億噸，但是西澳大利亞州的鐵礦石產(chǎn)能預計到2015年將達到了9.4億噸，2020年將達到11.6億噸。
11月7日，寶鋼集團經(jīng)濟管理研究院院長吳東鷹對筆者表示，過去多年時間里，鐵礦石長期處于供不應求態(tài)勢。“但從2014年左右開始，許多新的鐵礦石項目產(chǎn)能將集中釋放。”
“如果我們把眼光放到未來鐵礦石市場演變大趨勢中，不難看出，用不了3年，現(xiàn)貨變長協(xié)又將是一種趨勢。”中國聯(lián)合商務網(wǎng)首席分析師馬忠普表示，當中國國內(nèi)鋼鐵需求出現(xiàn)每年增加2000萬噸鋼材的高消費低增長趨勢后，國內(nèi)礦山生產(chǎn)能滿足每年3000萬～4000萬噸需求增長時，鋼鐵企業(yè)國外權益礦開始加快流向國內(nèi)市場時，鐵礦石談判的形勢就將完全改變。
